В качестве специализированного логистического оборудования, дополнительные - длинные транспортные коробки требуют стандартизированного дизайна, чтобы обеспечить безопасную транспортировку большого груза. Согласно Международной организации по стандартизации (ISO) и соответствующим стандартам внутренней отрасли, дополнительные - Длинные транспортные коробки должны соответствовать трем требованиям к основной мощности: структурная сила, размерная совместимость и безопасность работы.
С точки зрения конструктивного дизайна, коробка должна быть построена из высокой - прочности стали или композитных материалов, а рама должна пройти анализ конечных элементов, чтобы проверить его изгиб и крутильные свойства, обеспечивая, чтобы она может противостоять минимальной ударов 3G удара при полной загрузке. Длина коробки обычно определяется как превышение длины стандартного контейнера (12 метров), причем от 13,7 до 16 метров является наиболее распространенным. Ширина не должна превышать 2,55 метра, чтобы соответствовать большинству дорожных ограничений. Ограничения на высоту должны учитывать туннельные и мостовые зазоры и, как правило, составляют не более 2,8 метра.
С точки зрения выбора материала, внешняя сторона коробки должна иметь коррозионное покрытие Anti -, а внутренняя подкладка должна быть изготовлена из шока - поглощающего EPE или полиуретановой пены. Для транспортировки точных инструментов также может потребоваться шок - поглощающие кронштейны. Система защиты должна быть оснащена как минимум четырьмя наборами стандартных зарежьей, расположенных не более чем на 2 метра друг от друга, и механические уплотнения, сертифицированные в ISO 17712, чтобы обеспечить плотное уплотнение во время транспортировки.
Что касается эксплуатационных спецификаций, конические локальные контакты, соответствующие ISO 2330, должны быть установлены на всех четырех углах контейнера, чтобы облегчить точную эксплуатацию вилочных погрузчиков и кранов. Система маркировки должна включать предупреждения, касающиеся центра тяжести, максимальной грузоподъемности и совместимости с опасными материалами, с высотой шрифта не менее 50 мм.
«Правила моей страны по управлению крупными объектами на дорожном транспорте» предусматривают, что транспортировка контейнеров для перекрытия требует предварительного объявления и предоставления транспортного средства для сопровождения и что цикл проверки контейнеров не должен превышать 12 месяцев. Будущие стандарты будут дополнительно интегрировать технологию датчиков IoT для мониторинга напряжения контейнеров, температуры и влажности в режиме реального времени, способствуя разработке интеллектуального логистического оборудования.
